Quy trình bảo dưỡng xe nâng cơ bản
Từ những kiến thức này, quý khách có thể biết được thời gian nào chúng ta nên làm gì, chưa phải làm gì, tránh lãng phí thời gian và tiền bạc quá nhiều vào việc sửa chữa xe nâng:
Quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng dầu/xăng/gas
– Vệ sinh lọc gió (sau khi sử dụng khoảng 70 giờ).
– Thay dầu máy sau khi sử dụng liên tục 500 giờ (giờ hiển thị ở đồng hồ tắp lô xe).
– Dầu máy là dầu SAE 15W40. Tùy theo model xe, số lượng dầu sẽ khác nhau.
– Sử dụng liên tục khoảng 1000 giờ thay lọc dầu một lần.
– Sử dụng khoảng 2000 giờ, chúng ta thì chúng ta thay dầu thủy lực. Nhớt thủy lực là dầu ISO VG-46 hoặc ISO VG-68. Tùy theo model xe, số lượng dầu sẽ khác nhau.
– Dầu hộp số là dầu SAE 10W. Sau khi sử dụng khoảng 1000 giờ ta thay dầu hộp số.
– Sử dụng liên tục khoảng 1000h ta thay lọc dầu số 1 lần.
– Dầu cầu là dầu SAE 75W80 hoặc 80W90. Sau mỗi 500h sử dụng ta thay dầu cầu 1 lần.
– Dầu phanh là dầu SAE J1703F. Chúng ta phải thường xuyên kiểm tra dầu phanh. Nếu thấy dầu đổi màu thì cần thay dầu phanh.
– Sau mỗi lần bảo dưỡng xe chúng ta phải bơm mỡ cho xe và tra nhớt xích nâng,đồng thời phải tra mỡ cho tất cả bạc đạn bánh xe.
Chúng ta cần phải kiểm tra thường xuyên mỗi buổi sáng trước khi vận hành xe như sau:
– Kiểm tra nhớt máy.
– Kiểm tra nước ở két nước.
– Kiểm tra dầu thắng.
– Kiểm tra hệ thống thắng, đèn, kèn…
– Kiểm tra hệ thống ống nhớt thủy lực, các xích nâng…
Quy trình bảo trì bảo dưỡng xe nâng điện đứng lái/ngồi lái
– Vệ sinh khô, dùng xăng, dầu hóa chất tẩy vết dơ, gỉ sét bên ngoài xe nâng.
– Vệ sinh bình acquy, kiểm tra nước bình, châm nước bình acquy nếu bình thiếu nước.
– Kiểm tra hệ thống sạc bình, khi bình đầy có chức năng tự động ngắt hay không. Nếu chức năng này hư, ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của bình.
– Bơm mỡ vào các bánh xe và các bộ phận chuyển động của xe
– Kiểm tra hệ thống thủy lực, van, ống dẫn nhớt, kiểm tra nhớt thủy lực nếu thiếu thì châm thêm, trường hợp nhớt thủy lực không thể sử dụng được thì phải thay thế.
– Kiểm tra động cơ chạy và động cơ thủy lực phần nâng hạ, bơm mỡ bò vào nhông , xích, bạc đạn, các cơ cấu chuyển động.
– Vệ sinh các board mạch điện tử, kiểm tra các socket , đầu nối của dây điện , nếu có hiện tượng hư hỏng thì thay thế hoặc có biện pháp cách điện tốt nhất.
– Kiểm tra hệ thống thắng, đèn, còi.
– Kiểm tra hệ thống trợ lực lái, chuyển động của hệ thống trợ lực lái, bơm dầu mỡ vào hệ thống trợ lực lái.
